Jistě si pamatujete teplé slunečné dny, které panovaly v druhé polovině června. Počasí přímo vybízelo ke koupání, a tak by člověk očekával, že bude mít možnost se osvěžit na městském koupališti. Ovšem nestalo se. Polanka byla tak jako i v minulých letech v červnu zavřená. Proč? Logická vysvětlení se hledají těžko. Nicméně je třeba zmínit jednu zásadní věc. Koupaliště Polanka provozuje stejná firma, jako v nedávné době modernizovaný Aquapark Laguna. Již v minulosti se objevila celá řada nejasností kolem financování provozu třebíčského aquaparku, když firmy Yashica a TTS nebyly schopné věrohodně doložit využití dotací od města. Ty činily každoročně

Jako člena dopravní komise Města Třebíče a studenta Fakulty dopravní ČVUT v Praze mě nenechává chladným nová miniokružní křižovatka, která způsobuje spoustu problému. Rozhodl jsem se tedy s Vámi podělit o svůj pohled na věc. Radnice nechala po dobu uzavírky Bráfovy třídy na křižovatce Jungmannova – Bedřicha Václavka vybudovat provizorní miniokružní křižovatku. Řešení vzniklo při poradách na městském úřadě a následně bylo schváleno Policií ČR. Hlavním argumentem bylo vyjíždění autobusů městské hromadné dopravy z ulice Jungmannova. Již v první den provozu nastaly v místě velké komplikace. Několik autobusů nebylo schopno projet křižovatku z ulice Jungmannova směrem k Masarykovu náměstí.

Na posledním jednání zastupitelstva města zazněly i výtky, že Borovina vypadá, jako kdyby se zde zastavil čas. Až na revitalizaci ulic Okružní a Zahraničního odboje a několika ulic v oblasti tzv. baťovských domků se zde téměř neinvestuje. Silnice a chodníky jsou ve velmi špatném stavu, nerozšiřují se parkoviště, neopravují se zastávky MHD. V zanedbaném stavu je především oblast tzv. staré Boroviny. Chodníky se na mnoha místech zcela rozpadají, silnice jsou plné děr a veřejné osvětlení již má také své nejlepší roky za sebou. Nemluvě o tom, že chybí parkovací místa. Obyvatelé též poukazují na absenci přístřešků pro kontejnery, což

Ptáte se mě, proč nesouhlasím s trasou obchvatu, kterou navrhuje radnice. Pokusím se tady nějak vysvětlit, co mne k tomu vede. 1. Obchvat Okříšek bude ústit pod krahulovským silem před Červenou Hospodou. Takže ze směru od Okříšek lidé dojedou až k železniční stanici v Třebíči, kde bude začínat obchvat Třebíče. Co udělají ti, kteří budou chtít jet na Brno či do nemocnice? Pojedou dál na centrum. Je to logické. Vždyť by si zajeli. 2. Tunel – rozdělí Borovinu. Neprojedete tak jak nyní ze staré Boroviny do nové. Co MHD? Budou tam schody pro pěší. A co maminky s kočárky,

Třebíč je překrásné město, jež má spoustu památek a zajímavých míst, na které můžeme být hrdí. Ale je zde mnoho věcí, kde můžeme naše město vylepšit. Pro inspiraci nemusíme chodit daleko. V jihomoravské metropoli městská organizace Veřejná zeleň města Brna v posledních letech nahrazuje suché trávníky nebo zásypy s okrasnými kamínky záhony s krokusy, tulipány, kopretinami nebo jinými vytrvalými květinami. Ulice jsou rázem veselejší, barevnější a přívětivější. Navíc se v centru města v záhonech zadržuje voda, díky čemuž nejsou ulice tak vyprahlé. Vynikajícím nápadem je také projekt „Piána na ulici“. Organizátoři ve spolupráci s obcemi umisťují piána v různých