Kia rozšířila portfolio o praktické kombi K4 Sportswagon, které má ambici konkurovat zavedeným modelům v segmentu, především Škodě Octavia Combi. Automobil navazuje na rodinnou řadu značky a výrobce jej prezentuje jako přímého nástupce předchozího Ceed SW.
Design kombinuje dynamické proporce s typickou praktičností karoserie kombi. Exteriér klade důraz na čisté linie a použitelné prvky karoserie. Interiér je přehledně uspořádaný; palubní deska působí moderně a úroveň použitých materiálů je vcelku solidní. U některých vozů je nicméně stále znatelný charakteristický zápach nových plastů, na který si majitelé obvykle časem zvykají.
Pod kapotou je v nabídce zážehový přeplňovaný motor 1,6 T‑GDI s dvěma výkonovými variantami: 110 kW (150 k) a 132 kW (180 k). Mild‑hybridní systém je v současné nabídce k dispozici pouze u menšího tříválcového agregátu 1,0 T‑GDI; dieselová motorizace v portfoliu chybí. Základní provedení často stojí na 16″ kolech, které přispívají k komfortnějším jízdním vlastnostem na běžných komunikacích.
K4 Sportswagon klade důraz na komfort a vyvážené jízdní vlastnosti spíše než na ostrou sportovnost. Standardní nastavení podvozku a odpružení cílí na rodinné a všední využití; volba větších kol a bohatší výbavy může ovlivnit rovnováhu mezi komfortem a dynamikou.
Praktičnost kombi zůstává hlavním argumentem: zavazadlový prostor nabízí bezproblémové řešení pro rodinné potřeby a manipulace s nákladem je jednoduchá. Kia v porovnání s konkurencí vsází na kompromis mezi prostorností, vybavením a cenou.
Výroba modelu byla podle informací přesunuta do mexické továrny v Pesqueríi. Ceník startuje lehce nad půl milionu korun – základní cena se pohybuje kolem 509 000 Kč a při doplňcích a volbě silnějších motorizací rychle roste.
Kia K4 Sportswagon cílí na zákazníky, kteří hledají prostorné, moderně vybavené kombi s převažující nabídkou benzinových motorů a bez dieselové alternativy. Zda dokáže výrazněji zatlačit na pozice Octavie, ukážou až provozní zkušenosti uživatelů a obchodní výsledky v segmentu.
