Stát, kraj a město utratili na organizaci Velké ceny silničních motocyklů Brna v roce 2025 více než 175 milionů korun. Tohle číslo vyplývá ze studie, kterou pro Autoklub zpracovala Vysoká škola ekonomická v Praze.
Návštěvníci na daních z utraceného přinesli zhruba 310 milionů korun. „Deset procent návštěvníků tady strávilo ještě další dny a utratili desítky milionů korun navíc,“ uvedl spoluautor studie Petr Mazouch. Třetinu návštěvníků tvořili cizinci.
Kolik stála organizace a kdo to platil
Organizace Velké ceny si vyžádala více než 175 milionů korun. Peníze k tomu putovaly ze státního rozpočtu, rozpočtů kraje i města Brna. Jde o výdaje spojené s provozem závodu, bezpečností, logistickou podporou, zajištěním dopravy a servisem pro fanoušky. Rozpočet nebyl zveřejněn do posledního součtu, ale zřejmý je závěr: byla to výrazná investice do sportu a reputace města.
Podle Autoklubu jde o investici do cestovního ruchu. Cílem je nejen samotný závod, ale i dlouhodobý dopad na turistický ruch a místní ekonomiku. Zlepšení infrastruktury kolem trati a posílení služeb kolem závodu má otevřít Brno pro další velké akce. Zdroje navíc mají posílit i regionální rozvoj a motivovat podnikatele k dalším investicím.
Ekonomický dopad pro Brno a veřejné rozpočty
Návštěvníci utratili během víkendu v Brně významné sumy. Daňové výnosy z jejich utrácení dosáhly zhruba 310 milionů korun. K tomu je potřeba přičíst pozitivní efekt na výběr DPH a dalších poplatků, který se promítá do veřejných rozpočtů. Deset procent návštěvníků zůstalo v Brně déle a utratilo další desítky milionů navíc. Třetinu návštěvníků tvořili cizinci, což znamená i mezinárodní dvořenou reklamu pro město na mapě motoristického sportu.
Pro Brno to byla ekonomická vzpruha i výzva pro budoucnost. Hotely a ubytovací kapacity byly těsně obsazené, restaurace pracovaly na plné obrátky a služby kolem závodu zažívaly nápor. Návštěvníci utráceli nejen přímo v areálu závodu, ale i ve vnitřním městě – v kavárnách, obchodech a dopravních službách. Větší frekvence návštěvníků se odrazila i na provozu veřejné dopravy a zbytku města, což vyžadovalo koordinaci města s organizátory a bezpečnostními složkami.
Ekonomický impuls se má podle studie projevit i v delší době. Zástupci města uvažují o dlouhodobé strategii, jak udržet zájem turistů po skončení akce a jak navýšit ekonomický efekt. V plánu jsou investice do infrastruktury, zlepšení komfortu pro návštěvníky a nabídky pro podnikatele, aby Brno dokázalo přilákat další podobné akce.
Lidské příběhy a budoucnost
Za čísly stojí skuteční lidé. Do Brna přišlo mnoho fanoušků z různých koutů světa a z blízkého okolí. Město žilo závodem i po závodu. Místní hotely hlásily plné kapacity, restaurace vyřizovaly objemný nápor hostů a poptávka po službách si vyžádala nové ohlasy a rozšíření nabídky. Letošní MotoGP přinesla do ulic Brna nejen rychlé stroje, ale i příběhy lidí, kteří se na svá „závodní víkendy“ těšili řadu měsíců.
Rodiny hospodářské i turistické si uvědomují, že sportovní akce mohou město posunout vpřed. Restauratéři a provozovatelé služeb potvrzují, že zájem o jejich produkty zůstal i po samotném víkendu. Pro mnohé to byl způsob, jak si přilepšit, ale zároveň příležitost ukázat Brno v lepším světle. Některé firmy plánují rozšířit své služby v období po závodech, aby zachytily i krátkodobý nárůst návštěvnosti, a tím stabilizovaly své zisky pro celý rok.
Experti upozorňují na význam udržitelného dopadu. MotoGP může být motor dobíhající sezóny pro město, pokud se využije k vybudování dlouhodobé turistické nabídky. Brno tak získává šanci ukázat, že sport má sílu táhnout ekonomiku i v dalších měsících. Závod uzavírá jednu kapitolu a otevírá druhou – kapitolu, která by mohla dokázat, že město dokáže spojit sport, kulturu a byznys do jednoho celku.
Zdroj: irozhlas
