Velitelství amerických centrálních sil (US CENTCOM) oznámilo, že americké letectvo podniklo údery proti pozicím spojeným s Íránem jako odvetu poté, co u východního pobřeží Ománu byla napadena nákladní loď. Údery podle US CENTCOM reagovaly na incident, který podle amerických úřadů ohrozil civilní plavbu v oblasti.
Podle vyjádření USA došlo k útoku dronem na tanker plující v bezprostřední blízkosti průlivu Hormuz, plavidlo údajně plulo pod singapurskou vlajkou. Americký prezident na svém účtu uvedl, že Írán vypálil „nejméně čtyři jednoúčelové útočné drony“ — tzv. kamikaze drony — proti lodím v oblasti. Jeden z těchto dronů podle USA zasáhl horní palubu větší nákladní lodi, která byla poškozena, ale zůstala schopná plavby; ostatní tři drony byly podle americké strany sestřeleny.
Washington incident označil za neoprávněný útok na komerční plavbu a za porušení nedávného dočasného příměří, jehož cílem bylo snížit napětí a obnovit bezpečný provoz v tranzitních koridorech. Americké jednotky podle svých tvrzení nadále koordinují opatření k zajištění volné a bezpečné plavby a poskytují podpůrné operace pro civilní lodě. Záchranné a evakuační operace byly v některých okamžicích dočasně přerušeny kvůli nebezpečné situaci na moři.
Průliv Hormuz představuje strategický uzel globálního obchodu s energií — přes tento průliv prochází významná část světových dodávek ropy a zemního plynu. Každá eskalace napětí v regionu proto ohrožuje nejen regionální bezpečnost, ale i stabilitu energetických trhů a ceny surovin na světových trzích.
V posledních měsících oblast provázely opakované útoky na plavidla, zadržování lodí a další incidenty, které omezovaly normální provoz a donutily některé státy a komerční subjekty omezit transity nebo měnit trasy. V polovině června podle některých zdrojů mezi zúčastněnými stranami vznikla dohoda o krátkodobém příměří s cílem obnovit bezpečný provoz, nicméně napětí zůstává vysoké a přítomnost zahraničních vojenských sil v oblasti je nadále značná.
Strany konfliktu tvrdí, že dohody monitorují a snaží se je dodržovat, avšak poslední události ukazují zranitelnost komerční plavby v regionu a nutnost trvalých mechanismů včasného varování a ochrany civilních lodí, jež by snížily riziko další eskalace.
